书接上文《灌木丛中的抛弃机车居然运用一台潜艇用柴油发动机》这是同一拍照地址，仅仅分成了两个部分。本文只专心介绍车辆状况，其他则被疏忽。

  其实自己与作者相同，都有许多方案，仅仅短缺施行。比方邻近的博物馆总是想曩昔看看，尤其是带孩子曩昔。看书本上的东西，不如带她去博物馆看这些实在的展品。惋惜，全部总是方案，而从未施行。

  作者也这样，这趟游览他早在几年前就方案好了，但一向被推延和放置。总算在二月中旬，作者下定决心，要鼓起勇气，开车前往这一个区域，必定要在它完全被焚毁或被损坏者损坏之前亲眼看看。

  简略介绍一下这一个区域。这是一条抛弃的铁路支线时代中期起，就停放着一些老旧的铁路车厢，这些车厢能够追溯到二战时期。

  这儿本来有许多车厢，但明显，在作者犹疑的最近一段时刻里，有一半的车厢现已被烧毁了。

  这很或许是一个一般的铁路抛弃场。但作者见过许多这样的抛弃场，更难以幻想的是一些寄存蒸汽机车的基地，但像这样的陈旧车厢仍是第一次见到。

  当他们走到这个“车厢墓地”时，首先让人感觉到很惊奇的是，简直每个车厢周围都堆放着巨大的像管道相同的“东西”。

  很长时刻都搞不明白那是什么，但后来总算猜到。从前，车厢是靠炉子取暖的，炉子装置在车厢的一端。那些躺在车厢周围的“东西”便是车厢里的炉子。

  还有一点，有时候你去看抛弃的军事设备或技能，看着看着，却感触不到前史的气味。但在这儿，全部都不同。看着车厢端部的旧扶手，清楚地幻想着那些已不在的人从前抓住它们的姿态。

  车厢内有老式的挂钩衣架，很难幻想从前有衣物挂在上面，下面堆放着行李箱。人们从前在这些车厢里去哪里，咱们或许永久也不会知道。

  车厢内当然保存下来的东西很少。墙上的装饰性覆面板被撕掉了，或许它本来就没有。

  另一个形象十分深入的是，这些车厢很或许是在上世纪初制作的。单轴铁路底盘的规划便是一个提示。

  从车厢的结构来看，它们与莫斯科-下诺夫哥罗德铁路车厂规划的“1875年政府型卡车”很类似。

  这种车厢广泛出产，直到1931年停止。根据这些车厢还规划了特别用处的车厢，如商铺车厢、罪犯车厢、教堂车厢和医院车厢等。

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